調(diào)節(jié)閥故障及原因解析
我公司根據(jù)歷年來客戶使用調(diào)節(jié)閥的實際工作情況總結(jié)出以下常見故障原因，這些原因有人為，選型失誤，環(huán)境等因素造成的。調(diào)節(jié)閥是一種結(jié)構(gòu)比較復(fù)雜的閥門，在工作過程中要求既要操作要靈活，也要調(diào)節(jié)的同時也要保證閥的壽命，有些因素是可以避免的。如果在使用安裝運輸過程中我們對閥多了解一點，有些因素是可以避免的，在采購我司調(diào)節(jié)閥之前請先咨詢專業(yè)人員，或者向我司客服人員咨詢。
調(diào)節(jié)閥本身可能出現(xiàn)以下故障：
1、調(diào)節(jié)閥閥桿變形；由于運輸不當(dāng)或使用條件不對(壓差超出允許范圍)而引起，泄漏量過大。由于作用力不夠。或者密封面上有雜質(zhì)沉積使閥芯和閥座的配合破壞。
2、閥體和閥蓋、或閥蓋和鬧桿接合處不嚴密。原因是部件的松緊不當(dāng)，或者是所選填料不適合工作條件。
3、閥芯(或碟閥閥板)的導(dǎo)向系統(tǒng)磨損。系由于壓差大和強力作用引起。
調(diào)節(jié)閥的主要故障元件：
1、閥體：要經(jīng)常檢查閥體內(nèi)壁的受腐蝕和磨損情況，特別是用于腐蝕介質(zhì)和高壓差、空化作用等惡劣工藝條件下的閥門，必須保證其耐壓強度和耐腐、耐磨性能。
2、閥芯：因為閥芯起到調(diào)節(jié)和切斷流體的作用，是活動的截流元件，因此受介質(zhì)的沖刷、腐蝕、顆粒的碰撞zui為嚴重，在高壓差、空化情況下更易損壞，所以要檢查它的各部分是否破壞、磨損、腐蝕，是否要維修或更換。
3、閥座：閥座接合面是保證閥門關(guān)閉的關(guān)鍵，它受腐受磨的情況也比較嚴重。而且由于介質(zhì)的滲透，使固定閥座的螺紋內(nèi)表面常常受到腐蝕而松動，要特別檢查這一部位。
4、閥桿：要檢查閥桿與閥芯、推桿的連接有無松動，是否產(chǎn)生過大的變形、裂紋和腐蝕。
5、填料：檢查聚四氟乙烯或其他填料是否老化、缺油、變質(zhì)，填料是否壓緊。
6、墊片及O形圈：這些易損零件不能裂損、老化。
氣動執(zhí)行機構(gòu)可能出現(xiàn)以下故障：
1、橡膠墊圈密封區(qū)有泄漏，原因是配件磨損，膜片破裂，主要是由于橡膠的質(zhì)量低劣、金屬接觸面的質(zhì)量不好(有尖棱)引起。
2、彈簧折斷，是由于作用力過大或加工不當(dāng)(熱處理不當(dāng))引起。
3、膜頭和連接風(fēng)管不嚴密。系由于膜頭擰緊時受力不勻或連接不當(dāng)。
電動執(zhí)行機構(gòu)可能出現(xiàn)以下故障：
1、行程限位不規(guī)則。由于運輸或安裝不當(dāng)引起。
2、由上述同樣原因造成的耦合無力,電機過熱，由于電機安裝位置不當(dāng)引起。
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